别装了,从你的位置就知道你“混”的怎么样——P2混合动力系统

南方之窗 2020-02-27

P2混合动力系统的定义

电机置于变速箱的输入端,在C0离合器之后,简单来说,也即是通过在发动机与变速箱之间插入一组C0离合器和一套电机来实现发动机和电机动力协调工作的混合动力系统。

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P2混合动力系统的组成

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系统由驱动电机、C0离合器、离合器控制单元、动力电池和控制系统组成。

P2混合动力系统的功能

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纯电驾驶:C0离合器断开,由电机单独进行驱动,发动机不工作。

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电机助力 :C0离合器吸合,发动机和电机共同驱动,高压电池放电状态。

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能量回收:电机作为发电机给电池充电同时提供能量给附件消耗。

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怠速发电:离合器吸合,电机作为发电机给电池充电同时提供附件所消耗的能量,但发动机不驱动。

P2混合动力系统的优点

1、可以实现纯电模式,在动能回收时可以切断与发动机的连接,节油效果明显

2、相比开发一套新的混动系统,P2成本低

3、作为插电式混合动力,可以拿到政府补贴

4、变速箱所有的档位都可以被电机利用,故电机本身不需要太大的扭矩,可以节省成本,减少电机的体积。

P2混合动力系统的缺点

1、对横置发动机来说,占用轴向尺寸,整车布置较困难

2、动力模块布置在发动机和变速箱之间,驱动电机受温度影响非常明显,发动机高温辐射促进电机温升加速,从而导致电机运行功率降低,减少动力输出,影响动力系统系统

3、纯电驱动和混合驱动模式转弯会产生顿挫:当车辆纯电行驶的时候电机高速转动,而发动机静止,在如此高的转速差下如果要切换成混合动力模式,启动发动机的瞬间如何避免出现明显的车速波动

P2混合动力系统的应用车型

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一句话总结

1、节油效果一般能达到30%左右,欧洲厂商应用最多的混合动力形式

2、排放效果和加速效果较好,当配置于插电混合动力系统,纯电行驶里程超过50km,可以获得国家补助。

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