这才是真正的“家轿王”,全系国六已成爆款,2018多卖了80000台

新闻快讯网四川 2019-09-09

随着我国工业的技术的不断发展,汽车的制造成本也在不断的下降,汽车也由原来的奢侈品变成了一件在寻常不过的交通工具,现在甚至成为一个必要的交通工具。但是我们不得不承认的是,我国和欧美这些发达国家比起来还是有一定差距的,现在我们国内的很多人在选择汽车的时候,基本预算还是10万左右。其实这是一个十分尴尬的预算,这个价位选择自主品牌能买到一款比较不错的车,吉利的帝豪,奇瑞的艾瑞泽,还有吉利的帝豪GL等车型都在选择范围内。但是对于国产自主品牌的汽车,很多人还是心存芥蒂的,因为国产汽车前阶段给消费者留下的印象真的不怎么样。

这才是真正的“家轿王”,全系国六已成爆款,2018多卖了80000台

所以这个预算很多消费者还是会首选合资汽车,但是这真的就是一个比较尴尬的价位,首先的能选择的车型不多,雪佛兰的科沃兹,福特福睿斯,本田凌派,丰田致炫,但是这些车配置好像又不入眼,想要配置升级一些,预算又超了。而我们今天的主角也是一个10万级别的家轿,且2018年还比2017年还多卖出了80000台,这才是真正的“家轿王”,并且现在全系均改款为国六成了爆款。对于这样的一款家轿,虽然定位不高,但是要求不低,要能做到这样成绩,真的没有一些本事是不可能达到的。对于日产轩逸,说其内外兼修一点儿也不为过。下面笔者就从,空间,动力,销量这三个方面来说说这款家轿王。

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空间

其实对于这样的车型说其空间,真的没什么必要说的,因为这个价位除了极少的车型,基本都是紧凑级的车型。但是现在消费者对于一款车的空间的在乎程度远远高于其他方面的程度,因为条件要求是这样的,至于什么条件大家都深有体会的是一款车空间不到坐五个人的感觉吧。日产轩逸虽然定位于一款紧凑型车,即使其空间还是没达到中型车的表现,但是在紧凑型车中绝对是一个十分不错的表现,其坐拥的4631*1760*1503mm的车身尺寸和2700mm的轴距,在紧凑型车中轴距达到2700mm的车确实不多,轩逸能有这样的空间表现在紧凑型车型中已经是有很强的优势了。

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动力

说到车,动力是一个永远避免不了的话题,而对于一款家轿来说动力是不是我们应该对其动力持有更宽容的态度呢?毕竟其注重的是舒适性,而不是运动性,我们更关心的似乎应该是油耗表现。日产轩逸全系均搭载一款1.6L的自然吸气发动机,这个应该是家轿中最常规的动力配置了,其爆发出的124匹马力和153N.m的峰值扭矩,在没有涡轮增压的加持下似乎还是显得很不错,但是这是一个涡轮增压的时代,没有涡轮增压其动力数据确实小了不少,这使得其动力表现不具备竞争力,但是也有一点好处那就是市区油耗低啊,本来日产车油耗就低,现在没有涡轮增压其在市区跑那就更低了,根据工信部数据显示其百公里油耗仅为6L。

这才是真正的“家轿王”,全系国六已成爆款,2018多卖了80000台

销量

题目中提到了其2018年比2017年就多卖出了80000台,成为了一款爆款。但是对于一款家轿王仅仅就只有这样的销量似乎是拿不出手的,根据网络数据显示日产轩逸在2018年全年就卖出了47.57万台,这是一个什么概念呢?这么说吧,日产轩逸这一个车型的销量就是很多汽车一个品牌所有车型全年都达不到的销量,如果还不形象的话,这么说吧就是神车五菱宏光在最疯狂的一年也才卖出六十多万台,日产轩逸在2018年的销量在全国紧凑型车型销量中排第一名;在2019年3月当月的销量也45038辆,毫不夸张的说这是很多车一年都达不到的销量。这才是真正的“家轿王”,2018多卖了80000台,全系国六已成爆款。

这才是真正的“家轿王”,全系国六已成爆款,2018多卖了80000台

总的说来,日产轩逸说其是一款家轿王绝对不为过,有颜值有内容,但是笔者为什么没说其外观呢?因为笔者觉得其在街上的曝光度实在是太高了,已经不需要笔者去过多的介绍了。对于日产轩逸这款车你怎么看呢?