CS75 PLUS集高颜值和大智慧于一身,长安汽车智能化转型渐入佳境

中国水工业网 2019-08-12

“长安变了!”如果你去了上海车展现场,如果你到了长安的展台,一定会发出这样的感慨。

首当其冲的,是因为长安今年参展新车好看又好玩,尤其是全球首次亮相的CS75 PLUS,无论造型还是智能化程度,可以说长安在设计和智能化方面已经代表了中国汽车品牌的新高度。

CS75 PLUS集高颜值和大智慧于一身,长安汽车智能化转型渐入佳境

此外,长安的展台也看点多多,处处体现“智能”二字,一座“天枢之城”, 6大体验互动专区,让人一站式玩转未来智能新生活。可以看出,随着第三次创新创业计划的顺利实施,长安在转型升级之路上已渐入佳境,正在从一家传统的汽车制造商转变为智能出行科技公司。

绝非只是加大那么简单,CS75 PLUS有众多黑科技傍身

作为长安展台的C位主角,CS75 PLUS可以说是要颜值有颜值,要内涵有内涵。

值得关注的是,CS75 PLUS采用了双外观设计——潮流运动版和大气时尚版。其长宽高分别为4670/4700mm*1865mm*1710mm(两种造型车身长度有区别),轴距达2710mm,尺寸全面超过现款CS75(车身尺寸为4650mm*1850mm*1705mm,轴距为2700mm),但“PLUS”绝非只是代表着尺寸加大这般简单。

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正如长安乘用车全球设计总监Yamada先生所说,“CS75 PLUS是长安经典产品越级式的裂变,专门为有品质、有个性、有态度的青年所设计。”

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潮流运动风格,为敢于展现自己,喜欢激情的用户设计

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大气时尚风格,为自信有主见、务实理性的人群设计

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沉浸式IMAX双12联屏科技感十足,中控屏以8.1°向驾驶位倾斜

“都说爱上一个人是始于颜值,忠于才华,可以说爱上一辆车也一样……”长安汽车副总裁谭本宏在车展现场介绍CS75 PLUS的时候,用了这样一句话,因为CS75 PLUS“是个大才子”——智能化程度引领同级。

首当其冲的,黑科技APA5.0超级遥控自动泊车不得不提。CS75 PLUS作为首度搭载这一先进泊车系统的车型,实现了自动搜寻车位、手机和钥匙一键遥控泊车(遥控车辆出入)、车位线泊车、低速紧急制动辅助等多项超强体验。

跟目前已经在CS75上面搭载的APA4.0相比,APA5.0超级遥控自动泊车系统有了三大提升:一是具备低速AEB功能,在车速小于10km/h时,系统自动检测车辆行驶轨迹可能存在碰撞时,主动帮驾驶员刹车;其次是一键式泊车功能,车主可通过手机APP进行一键泊入、泊出功能,也可通过实体钥匙进行一键泊入、遥控直进直出功能;第三是泊车场景增多,在APA4.0识别障碍物的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等功能基础上,通过识别车位线、不规则障碍物等物体扩大泊车场景,可主动识别95%以上常见车位的泊车场景。

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此外,CS75 PLUS搭载梧桐车联全新的TINNOVE汽车智能系统,其通过腾讯强大的生态账号体系以及AI+云能力,实现用户兴趣、场景数据和生态服务的智能匹配,以场景化“自动唤醒”的形式驱动“服务找人”,目前已支持洗车、加油、保养、违章查询、小游戏、美食推荐等40余种精细化场景的服务。同时,CS75 PLUS还是一台“会说话的汽车”,车主可以随时通过全语音交互实现车内操控,随心唤起你想要的服务。

总之,用谭本宏的话来说,CS75 PLUS拥有众多行业首发的智能配置,智能驾驶达到L2.5级水平。至于它到底智能化到了什么程度,只有等到上市那一刻才能揭晓了。

长安汽车进入研发4.0时代,CS75 PLUS成行业标杆

对于长安汽车意大利造型中心三年倾力打造的这款战略级车型,其对于长安的意义和重要性,我们不妨用上海车展现场长安汽车总裁朱华荣的一句话来形容,“CS75 PLUS是长安汽车的中流砥柱和颜值担当。”

CS75 PLUS集高颜值和大智慧于一身,长安汽车智能化转型渐入佳境

颜值担当无需赘述,中流砥柱何以证明?对于长安汽车而言,自2013年法兰克福车展首度亮相以来,长安CS75系列车型累计销量将冲击“百万俱乐部”,成为中国品牌SUV的全明星级产品。CS75 PLUS的加入,将助力CS75车系再度确立市场主导地位。据介绍,为了生产CS75 PLUS这款车型,长安汽车投资50亿打造了全新的智能化工厂。

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而且,CS75 PLUS项目凝聚了长安汽车在意大利、英国、美国、日本等多地的全球研发力量,可以说是一款真正的全球化研发车型。本月上旬,投资43亿,占地千亩,万人规模的长安全球研发中心建成使用,标志着长安汽车迈入了“自主创新,全球协同”的研发4.0时代,而CS75 PLUS恰好就是长安汽车研发4.0时代亮相的首款战略级新车,也是中国汽车品牌在智能化进程中的里程碑——L2.5级自动驾驶、APA5.0超级遥控自动泊车系统,无不是行业领先的标志性技术,CS75 PLUS的率先应用,也将业内原本计划2020年才量产的进程提前到了2019年。

APA5.0只是冰山一角,长安汽车在智能化领域已是NO.1

在智能化的道路上,除了这次大家看到的APA5.0黑科技,长安汽车其实已经成绩斐然,甚至可以说是行业领导者。

比如说上海车展长安展台的“天枢之城”,这可是长安“北斗天枢”计划的缩影,内设6大互动体验区,以中央的广场为中心,围绕人、车、生活一体化,将未来智能生活场景搬到了车展现场。

CS75 PLUS集高颜值和大智慧于一身,长安汽车智能化转型渐入佳境

现场设置VR自动驾驶体验区,观众可体验行人自动紧急刹车(AEB-P)、停走自适应巡航(ACC-SG)、自动变道等;智慧车家互联系统展示,观众可在车里控制家中智能设备,在家里语音控制智能家居设备及远程车辆;梧桐车联系统展示,观众可以通过手势控制完成远程启动汽车、堵车影像分享、定制咖啡、自动泊车等场景体验;无线充电与220V反向供电功能展示,可实现即停即充、下车即走的全智能自动充电;智慧之树,高达6米,通过内藏的机械装置喷出“雾霾球”,可实现与肌肤接触的互动……

CS75 PLUS集高颜值和大智慧于一身,长安汽车智能化转型渐入佳境

一年前这个时候,长安汽车发布第三次创业——创新创业计划,围绕智能化战略,大力实施“北斗天枢”计划。这一年来,长安汽车可谓硕果累累:创下全球“最大规模自动驾驶巡游”吉尼斯世界纪录;L4级纯电动自动驾驶汽车实现国内首次示范运营;IACC、APA4.0等L2级智能驾驶技术已搭载在CS55、新CS75等车型上,实现中国品牌首发;搭载APA5.0系统新品即将诞生(CS75 PLUS,年内上市);搭载长安、腾讯最新智能成果的CS85 Coupe、CS35 PLUS成功上市,让用户充分享受智能网联带来的畅快体验。

CS75 PLUS集高颜值和大智慧于一身,长安汽车智能化转型渐入佳境

而且,根据规划,到明年,长安汽车就将实现新产品100%联网和L3级自动驾驶量产;到2025年,车载功能将100%实现语音控制,自动驾驶L4级产品实现量产。

写在最后

连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一,历时八年投资43亿打造全球研发中心,累计申请国内外专利11257件,已掌握三大类100余项智能化技术,智能驾驶已完成累计超过1200万公里测试……

看到这一组组数字,你也许会惊讶于这是一家传统车企在智能化领域的努力,但看到如今的长安汽车,你更不会想到的是,很快你就要称他为智能出行科技公司了。

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